www.deltavissers.nl

Hallo,

Tijdens mijn laatste visreis naar Spodsbjerg heeft mijn drifzak 1 van mijn transducers kapot gemaakt. Ik heb nu een nieuwe Airmar P66 klaarliggen die me door een mede Delta-lid enkele Jaren geleden is aangeraden.

Mijn 3 transducers zijn allen 'gewoon' met elks 2 schroefjes onder aan de spiel bevestigd. Omdat ik weer geen gaten in mijn boot of Spiegel zou willen boren heb ik hier op het forum al eens gelezen om eerst een kunstoffen lat tegen je spiegel te 'kleven' en hier de transducers op te bevestigen dmv getapte gaten.
Nu mijn vraag: Kan ik deze lat met Fix-all of met Tec 7 'verlijmen' op mijn Spiegel of moet er hier een speciale kit of lijm voor gezocht worden?

met vriendelijke groeten, Joeri

Na een nachtrust blijkt dat ik in de titel toch wel 2 stevige schrijffouten heb neergepent.

titel moest natuurlijk zijn: 'kunststof balkje'


Sorry voor mijn linguistische flaters.


mvg, Joeri

ps. kan je een bericht en/of onderwerp nog aanpassen nadat dit 'bevestigd' is?

sicaflex lijmt alles wat onderwater zit.

Als je Tec-7 gebruikt, komt de gelcoat er gewoon mee af als je die strips weer wil weghalen.
Ondaks dat heb ik de etalon-blokjes toch met twee schroefjes vastgezet.
Eens die blokken er op zitten, hoef je nooit meer in je boot te boren.

Hallo,

Ik heb een tube Fix-all (van het merk Soudal) in de kleur wit gekocht. Dit is hetzelfde als Tec-7 maar Fix-all blijf net iets elastischer.
Ik heb vanavond de witte ertalon lat verlijmd waarin voordien al de nodige M5 gaten voor de montage van de transducers waren getapt.

@ Koen: ik lees elke keer de vraag naar kopij in het Deltavisssersblad en maak van dit 'project' de nodige foto's en maak hiervan achteraf een verslagje. Je kan het 1 der weken verwachten.


Met dank, Joeri

Wij hadden hezelfde gedaan.
Plaat was ongeveer 20x15.
Vorige week hadden we mooi de plaat en de totalscan in de boot liggen.
Hieruit blijkt maar weer dat PE, Nylon (Ertalon) slecht te lijmen zijn.
Nu zit de plaat toch ook maar als extra met een paar schroeven vast.
(Eerst epoxy injecteer of G4 in de schroefgaten en dan plaat weer vastgekit en geschroefd

Heren,


Onderstaand een foto hoe het nu bij mij is.
IK heb geen schroeven gebruikt om de ertalon lat vast te zetten.




Mvg, Joeri

Joeri,

Als je daarmee de vis niet gaat vinden, ga je hem nooit vinden denk ik?
3 transducers???

Greetz Jerry

als je de transducers omdraaid kun je er nog altijd vliegtuigen mee spotten.

@Joeri

Fantastisch idee, ik zie je verhaal héél graag komen.
Heb je er al mee gevaren? Die transducers staan erg dicht bij elkaar, geven die geen turbulentie aan elkaar?

Groeten,
Koen

Wat ook een goed idee is, om de transducer bedrading door (volgens mij) zo'n gootje voor elektriciteits snoer met opklikbaar deksel te leiden.
Dat gootje heb je ook gewoon met elastische kit op de spiegel geplakt ?

Groet,
Dre.

@ Jerry, de Airmar en de LSS-2 voor mijn Gen2 touch en de standaard transducer voor mijn 'oude' X135 dieptemeter. Ik heb voor mijn dieptemeter alsook mijn kaartplotter een 'plan B'...

@ Koen: voordien stonden mijn 2 HST-WSBL's en de LSS-2 ook op dezelfde afstand. Was geen probleem met storing of turbulentie. Verslag is klaar en wordt U asap bezorgd.

@ Dre: dat kunststof elektriciteitsgootje staat met 2 vijsjes en Fix-all vast. Dit systeem werkt perfect en het is zeer makkelijk om uw kabels te geleiden.
Hierbij nog een extra foto van dit gootje tijdens de aanpassing


Het enige 'probleem' dat ik nog opgelost zou willen zien is de keuze vd transducer in mijn Lowrance HDS gen2 touch. Bij de transducerkeuze kan ik kiezen tussen een Airmar P66 (5K) of een Airmar P66(10K). Ik vermoed dat deze 5K of 10K een weerstandswaarde is maar ik weet niet welke ik moet kiezen.



Mvg, Joeri

Stel voordat je MDSI in Amsterdam belt. Die weet van de hoed en van de rand: 020 6622516.

Succes.

John

Is alleen maar de weerstandswaarde voor de temperatuursensor.
Hier worden veelal de 10k varianten verkocht.

Joeri,

die ertalon lat gaat loskomen als je deze niet vastgeschroefd hebt.

MVG Jan

@ Jan,


Ik hoop het niet.
Mocht de lat inderdaad ooit loskomen dan post ik het

Mvg, Joeri