www.deltavissers.nl

Dit was er gisterenavond te lezen op www.hln.be

Reddersboten moesten vandaag uitvaren voor twee Belgische vissers die met hun bootje in de problemen waren geraakt bij de Oosterscheldekering. De Belgen kregen motorpech en hun stuurloze boot werd door de stroming richting kering getrokken. Een van de twee vissers moest uit het water worden gevist. Hij is onderkoeld naar een ziekenhuis in Goes gebracht.

Door een onbekende oorzaak spoelde het visbootje over de veiligheidslijn heen. Een van de twee opvarenden wist zichzelf in veiligheid te brengen door op een pijler te klimmen toen het bootje tegen de kering botste. Vanaf die veilige plek alarmeerde hij de redders. Zijn vismaat werd met boot en al onder de kering doorgezogen. Aan de andere kant van de kering kwam de man boven water en wist zich vast te klampen aan een boei. De man werd door de redders uit het water gehaald.

Het scheepje van de Belgen is total loss. De Belgen hebben volgens de redders veel geluk gehad dat ze het ongeluk hebben overleefd. "Ze zijn door het oog van de naald gekropen", zei een woordvoerder.

Zo zie je maar dat je in zo situatie kalm moet blijven en nadenken.
Hadden ze hun anker gegooid was er ,waarschijnlijk , niet zo'n drama ontstaan....

rustig blijven en na denken,dan zou ik denken om te ankeren IPV mijn boot te laten driften

Grts erwin

tja vanop de stoel achter de pc is dat niet zo moeilijk,,,, maar als je bijna aan de keering bent ??????

In de beginne zou je zeggen gooi toch dat anker uit, dan heb je pech, maar je krijgt toch geen narigheid. Maar je weet niet wat mensen doen in paniek, Iedereen reageert anders en niet iedereen reageert zoals het zou moeten. Maar je zal het meemaken dat je onder de kering doorgezogen wordt. Wat erg zeg, ik ben blij dat er geen doden bij gevallen zijn. Haast onvoorstelbaar. Ik hoop dan ook dat het goed gaat met deze mensen. Ik wens ze dan ook heel veel sterkte.
Groet Ria en Ries.

Marco ,

Bijna bij de kering ok maar als je motor stopt en je ziet dat je naar boeien afdrijft gooi dan je anker he!
Enfin paniek zal wel 1 van de oorzaken zijn geweest

ja Ron dat bedoel ik, mensen die vaak op het water zitten zullen wel zo reageren maar als je als leek in zo'n situatie beland dan slaat er vaak paniek uit en is( rustig) denken er niet meer bij.

1 wee v lammgen overleven avontuur
Stroming trekt vissersbootje onder stormkering





Twee Vlaamse vissers zijn zaterdag onderkoeld maar levend gered nadat hun bootje, de Shark, door de stroming onder een van de schuifdeuren van de Oosterscheldekering was gezogen en vernield.

• De wachtposten van de Konink¬lijke Nederlandse Redding Maat¬schappij (KNRM) op Neeltje Jan - het kunstmatige eiland midden de Oos-terscheldekering - kregen zaterdag om 8.38u via het noodnummer 112 een alarmbericht. In "gebrekkig Ne-derlands" - zijnde: Vlaams - had ie-mand een ongeluk bij de kering ge- . meld en dat zijn collega verdwenen was. "In deze tijd van hetjaar extra zorgwekkend", aldus de KNRM.

Meteen werden langs zowel de zeezijde als de zoetwaterkant van de kilometerslange kering red dings¬boten uitgestuurd. De snelle Koop¬mans dank ontdekte even later op schuif 19 een man die droog en ge¬zond maar in shock werd gered.

De klein ere Fred pikte even later aan de binnenkantvan de stuwmuur "een man op die zwaaiend om hulp riep terwijl hij zich staande hield op een van de drijvende tonnen van de veiligheidslijn. De man was door-weekt, verzwakt en wachtte klapper-

tandend op hulp. Hij werd met acute onderkoeling tot 34 graden samen met zijn collega naar het ziekenhuis van Goes gebracht", zegt Rob van Trichtvan de KNRM. Het ampervijf meter lange motorbootje Shark werd even later zwaargehavenddrijvend onder de waterspiegel gevonden en naar een nabije jachthaven gesleept .

Veiligheidslijn
"Het is niet de eerste keer dat zo¬iets gebeurt", zegt Kees Groeneveld vandeKNRM. "Enkelejarengeleden ging een kottervan 24 meter met drie man onder zo'n schuifdeur."
Enkele honderden meter voor de reusachtige deuren hangt langs beide kanten een verankerde vei-ligheidsketting onder water, die door drijvende tonnen gemarkeerd wordt. "Hetvissersbootje kwam uit Nieuwpoorten wounaarOostkapel¬Ie doorvaren om er te gaan vis sen. Bij de betrokken sluisdeur kregen ze echtermotorproblemen. Zewierpen het anker uit, maar dat schraapte over de bodem zodat ze het dan maar weer inhaalden. En dat magje daar nou net niet doen."
"Die veiligheidslijn is er op bere¬kend datyachten met hun kiel in de ketting blijven haken en niet verder worden gezogen. Kleinere bootjes

kunnen met hun anker op die lijn te-gengehouden worden."
Niets hield dus de kleine Sharknog tegen. Hij werd onbedwingbaarnaar de kering getrokken. Op het laatste moment kon de eerste Vlaming van het bootje op de kering springen. On¬der hem zag hij wanhopig zijn bootje krakend en versplinterend onder de deurverdwijnen. Met zijn collega nog aanboord!
Die collega werd met het versplin-terende wrak letterlijk onder de reus-achtige stormkering gekielhaald. Hij voelde zijn waadpak vollopen, maar kon zich uiteindelijk op een ton trek-ken. Daarmoesthij zijn pak uittrekken en verkleumd op hulp wachten. PVB
De Shark wordt zwaarbeschadigd aan wal gesleept bij de jachtha¬yen Roompot Marina. Foro KNRM


PS: De foto's van het bootje krijg ik hier niet geplaatst, maar als je de foto van de moter (leeftijd???) ziet???

Jerry,

Waar kunnen we de foto,s zien?

Vandaag in de gazet van antwerpen ,alleen de achterkant was zwaar beschadigd

Groetjes Erwin

Op de pagina van de knrm zijn ook foto's te zien.

Grtn,
Dennis
D1167

http://www.knrm.nl/service/reddingrappo ... D=69AAB4AE

reddingsrapport van de knrm...

http://www.hvzeeland.nl/Nieuws/Item?nid=19251
Hier kan je ook een aantal foto's zien.

In de krant Het Laatste Nieuws (maandag 2/4) eveneens een verslag over dit voorval; blijkt dat er toch nogal wat geschreven wordt, dat flink met de haren wordt getrokken.
In het artikel worden de geredden met voornaam genoemd en zou eea te wijten zijn geweest aan een krabbend anker en een niet meer startende motor.
Als ik nu de foto's zie, dan zie ik een keurig op zijn plaats hangend anker...
beetje onbegrijpelijk dat je, als je motor niet wil starten, de tijd zou nemen om je anker op te halen; een anker dat je precies moet uitgooien om die veiligheidslijn te pakken welke net zou moeten verhinderen dat je onder de kering wordt gezogen;
en dan heeft men het ook nog eens over een omgeslagen bootje ??? terwijl een van de mannen nog uit de boot en op de kering is gesprongen; en met zijn GSM de hulpdiensten heeft verwittigd;
dat de boot is omgeslagen als hij onder de kering is gegaan, dat geloof ik best.

vreemde toestanden en zo veel verwarrende en diverse verslaggevingen...

ze zijn in ieder geval gered; dat is het belangrijkste maar ik noteer toch een paar zaken :

- hadden ze geen marifoon ? (= idioten, wat mij persoonlijk betreft)
- wie haalt er nu zijn anker op VOOR dat de motor draait ?
- ik ga een paar alarmnummers in mijn GSM zetten (alarm 112/alarm KNRM/alarm Oostende/enz)

en proficiat en hulde aan de KNRM !

Frans
Delta 193

En inderdaad proficiat en hulde aan de KNRM.

Ik weet dat dit delicaat ligt maar waarom verhogen we ons lidgeld van de Deltavissers niet met 5 € die dan integraal doorgestart wordt aan de KNRM.
Moet er dan eens van de leden beroep doen op de KNRM, dan dragen we solidair bij aan deze kosten.
En wat is 5 € nu?

Ik ben alvast voorstander.

Mvg,

Mark
Delta 560

De vereniging doet jaarlijks al een flinke storting naar de KNRM, al jaren. Bij speciale gelegenheden, doen we nog wat extra's. Ik mag er van uit gaan dat iedereen van onze leden zo zoetjesaan toch "Redder aan de Wal" is?... Ik vind dat niks minder dan een morele plicht van iedere watersporter.
Als je dat allemaal samen legt, denk ik dat we een aanzienlijke soms richting IJmuiden laten vloeien.

elke watersporter die normaal nadenkt zou deze mensen moeten steunen ze doen dit vrijwllig en het is niet altijd het beste weer waarin ze varen dit is nog goed afgelopen maar had veel erger kunnen zijn ge kunt uw boot nog zo goed in orde hebben er kan altijd iets mis gaan gr h